时代奔涌，浪潮迭起。一座城区的发展活力，既有科创赛道的拔节向上，也有新业态的遍地开花，共同勾勒出城市向上生长的模样。当前，上城正聚力打造中央创新区，以“133X”产业蓝图为经纬，铺就一片成就梦想的热土。一批批创新企业落地扎根，一家家特色新店接踵亮相。他们缘何奔赴上城？这里又提供了怎样的“新”引力？

“上新了上城”栏目“营业”中！今天，让我们走进——蔚礼尔科技。

“只要持有残疾证，有需要就可以免费租赁，最多能借7天！”前不久，在杭州东站到达层东、西微笑亭，全球智能个人出行领军品牌WHILL（蔚尔）中国大陆独家经销商蔚礼尔科技CEO李钦透露了这个好消息。

伴随WHILL C Lite的首发，杭州东站即将落地智能代步车免费租赁点，预计国庆后启用，为南来北往的旅客和市民畅通无障碍出行。

轻与稳，不再是一道选择题

试驾体验区，几位科技博主正围着新车频频按动快门。“别看这车小，开起来真当稳！”79岁来自萧山的沈大伯边试驾边夸，“真方便，操作也很简单，整体体验感很好！”

握住代步车操控杆轻轻前推，起步非常平缓；最令人安心的是“松手即停”的设定，手指一松，车便稳稳驻停，对反应速度放缓的老年人来说，这就是最大的安全感。工作人员在一旁介绍，这台车搭载了长续航Type-C电池，满电最高能跑38.5公里，共设4档速度，最快可达6公里/小时，逛一圈东站绰绰有余。

真正打动使用者的，往往是那些直击痛点的细节。WHILL调研显示，高达94%的受访者渴望“把车装进后备箱”，但传统电动轮椅太沉、搬不动、放不下。现场一位带着长辈来体验的年轻人坦言，以前给老人买的电动轮椅太重，不太方便搬上车，导致老人出行的圈子越来越小，“搬上车时，我们希望它更轻；坐着出门时，我们希望它更稳。”

而这台C Lite，正是瞄准这两个痛点给出了答案。它采用碳纤维复合材料模压一体成型车架，没有拼接与焊点，整车仅重17.8公斤。更绝的是它的收纳，单手一拉，2秒即可完成折叠；折叠后长50多厘米，如同行李箱般可推行，还可选配装载臂，轻松提起放入汽车后备箱。“不仅轻，还非常稳。”工作人员介绍，它拥有81厘米的超小转弯半径，搭载四轮独立减震系统，传感器独立控制每个后轮，即使是碎石路、草坪或坡道也能从容碾过。

发布会现场，WHILL亚太区CEO田也的一句话点明了产品逻辑：“轻，是为了被带出门；稳，是为了出门之后，不用一路担心。”88岁的杨奶奶在孙女陪伴下体验后，笑得合不拢嘴：“这个好，比家里那个轻，我自己就能开。”

从“卖车”到“出行服务”，上城引力何在

如此“懂行”的科技产品，为何选择将首发和租赁点放在杭州东站、扎根上城？李钦说：“杭州是一座科技之城，且包容度很高。我们落地彭埠街道，正是看中了这里的营商环境。”他感慨道，比如这次发布会需要合适的场地，从提出需求到彭埠街道主动牵线搭桥、对接资源，由中国数谷·未来数智港协办，不到一周就落实了，“这种贴心服务和高效兑现，让我们感到十分踏实。”

扎根上城的蔚礼尔，野心不止于“卖车”。发布会上，企业同步宣布战略升级，定位“出行服务领域的科技公司”，构建覆盖保障、保养、跨城、租赁、社区与公益六大板块的服务体系。截至发布会当天，WHILL已在全国设立22个线下服务点位，覆盖北上广深杭等核心城市，均提供租赁业务并支持送车上门。现场还透露，WHILL已入选2027年国际园艺博览会（横滨），成为会场内个人出行设备供应服务商。

好的产品需要好的土壤，更需要服务于人。“用户买的不只是一台车，而是期待一种确定的、可预期的出行自由。”李钦表示，预计国庆后，杭州东站即可落地租赁点，为杭州的游客或市民提供更便捷的出行体验，真正畅通无障碍出行。

而这台上城企业带来的“轻”科技，也正在为上城打造中央创新区、培育科技消费新场景写下生动的注脚。