今年是复兴大桥通车二十周年。二十年来，作为杭州人民的“老朋友”，复兴大桥累计服务12亿辆次安全通行，为杭州从“西湖时代”向“拥江发展”城市规划战略顺利

2004年10月16日，复兴大桥正式通车，它如一条巨龙般横跨钱塘江。

连接起杭州的老城区和滨江区，使两岸的往来变得更加便捷，成为杭州交通史上的一座里程碑，也开启了新的时代篇章，实施提供强有力的城市基础设施保障。

复兴大桥，位于钱江一桥下游4300米处，复兴地区南星桥附近，距钱江三桥4200米，日车流量达17．7万辆。

复兴大桥，还是杭州市第一座跨越钱塘江城市景观桥梁。为了方便市民、游客，在桥上观看江景和城市新貌大桥，建成后，下层建有观潮平台，满足了市民们“坐在桥头观江景”的愿望。

站在复兴大桥上，桥下的江水悠悠流淌，桥上的车辆川流不息，仿佛都在诉说着这座城市的故事。每当夜幕降临，复兴大桥灯火辉煌，与两岸的灯光交相辉映，构成了一幅美丽的画卷。

随着时间推移，复兴大桥已经成为杭州的一张名片。它不仅仅是一座交通设施，更像是一座时光的桥梁，承载着无数人的记忆与情感，见证着城市的繁荣与发展。

最后，跟着《钱江晚报》这则大桥开通前夕的报道，感受下当年的盛况吧。

这样的场面，不亚于观看钱江潮的盛况——昨天（指2004年10月14日），杭州有11万人赶着去看即将开通的钱江四桥（复兴大桥）。

杭州复兴路北口，一辆公交车刚刚到站，呼啦一下就被淹没在人群里，上的上下的下，一会儿又跟来时一样满满当当地开走了。

两边是鳞次栉比的高楼，中间是宽阔的江面，站在观景平台上看钱塘江江景让杭州人倍感新鲜。

“真当漂亮！”

“不会比外滩差呢！”人们拿出了望远镜，举起了照相机，要把这美景看清楚、留下来。

“西湖有新15景，钱江四桥应该是钱塘江新景。”不知谁说了一句，周围立刻响起一片附和声。

“我早上6点多就来了。”美术爱好者俞永兔摆弄着他的画稿，按捺不住激动的心情。从四桥开始建设以来，他就没有停止过为它写生，这一画就是近3年。昨天，他特地带来了精心挑选的20幅作品，在桥上开起了现场画展。他说他还不是最早的，早晨5点多就有人陆续上桥参观了。

家住望江门外的邱先生推着85岁的老母亲也来了。“我妈妈的娘家就在桥那头，前两天听说四桥造好了，老人家就想着来看看。”邱先生笑着说。

手牵着手的情侣、结伴来的老姐妹、推着婴儿车的年轻妈妈……这座1376米长的大桥成了昨天杭州最热门的景点。据统计，参观人数达11万人次。公交车司机杨师傅介绍说，原本安排了10辆49座豪华大巴接送参观者，结果等车的队伍居然排了500多米，赶紧临时增加12辆车，但还是不够，短短2个小时他已经开了3个来回。