位于浙北的长兴县是传统产业大县，但最新统计数据显示，今年1-10月，当地新兴产业产值占比首次超过了传统工业。新变化从何而来？今天的《加快形成新质生产力·一线调研行》专栏，一起走进长兴。

浙江金麦特集团有限公司董事会办公室负责人 李琦：过了春节以后就要投产，主要是新能源汽车的一些生产，全套的生产线。

长兴晟博汽车部件有限公司总经理 吴强文：两个项目，总的投了将近五十多台机器人。

临近年底，长兴经济开发区机器声轰隆，17个制造业大项目正在抓紧施工建设。

长兴经济技术开发区管理委员会党工委副书记 杨泽斌：整一块全都布满了，都是新引进的一些企业，包括这种三角地，全部都满了。

底盘模具、车身结构件、变速器……这些大项目清一色都分布在智能汽车产业链上。长兴发改局陈雪峰介绍，如今，智能汽车及关键零部件，是开发区占比最高的产业。可在四年前，园区水泥、蓄电池、纺织“老三件”产业，占比超过七成，这些产业技术含量低、资源消耗大，有不少产值增速已连续多年放缓。

长兴县发改局党组副书记 陈雪峰：按照高质量发展要求，我们要加快推进我们这个传统产业的转型升级，加快推进我们的新兴产业的培育。

产业之变，源于2019年。投资超300亿的吉利新能源汽车整车项目落户长兴，这是全球的热门新产业赛道。紧随龙头大项目，长兴决定把智能汽车及关键零部件作为全县的“首位产业”，从零开始，重点培育。

长兴县发改局党组副书记 陈雪峰：我们认为是一个比较有市场前景、有市场空间的产业。所以说我们在极力地集中精力推动这个产业的培育。

从“零”到“一”，重塑首位战略。经信局的陈聪指着这张产业图谱介绍，为了吸引企业，当地腾退出了8500亩土地，把汽车零部件细分为15个类别、154家重点企业，点对点招大引强。

长兴县经信局经济运行科副科长 陈聪：土地、资金、政策，有些优质的项目，我们县里面是有一个普惠性的大供应政策。我们县政府召开专门的协调会，制定一企一策。

一企一策专项招引下，生产汽车模架的科佳首批落户。由于企业设备大、产品也大，对用地规模要求较高。长兴专门召开要素保障协调会，多部门联合，分两次为企业提供了两百多亩土地，特别是企业着急扩产的二期项目，从需要提出到项目开工，仅用了两个月时间。

科佳（长兴）模架制造有限公司董事长 郑功坚：这块地刚好在对面，确实对我们可以节约很多成本。他们的一些支持，包括对服务方面，确实来说做的都比较到位。

全生命周期要素保障机制，吸引了47个智能汽车及关键零部件大项目落地长兴。眼看着新兴产业加快集聚、迅猛增长，当地传统制造业企业也跃跃欲试，尝试转换赛道。做铝合金门窗的博奥铝业，想从传统的建材加工转向制造汽车空气悬架外壳。虽然原材料相同，但汽配产品对耐磨性、抗压性等指标要高很多。

浙江博奥铝业有限公司技术总监 丁年峰：难在材质的这个配方和性能比例的一个关系，他这个受压标准要达到50万次以上，10个里面就一个有瑕疵、缺陷。

为了破解传统制造业企业的转型之难，长兴专门组建了南太湖创新联盟，邀请全国知名高校、科研机构等专家学者定期考察，将最新的科研成果，输送给企业。政府牵线搭桥下，今年就有二十多个产学研项目达成合作，研发投入达到45亿元。

南太湖创新联盟秘书处秘书长 黄启辰：把这些跟我们产业吻合度比较高的高校，它的一些资源整合起来。把科技服务、科技创新创新作为核心的要素，尽量去提供给企业。

前十月，长兴以智能汽车及关键零部件为主导的新兴产业产值达990亿元，占比达45.6%。眼下，当地正在进一步提升用能、土地、金融、科创等要素向新兴产业倾斜，力争到2025年全县新兴产业产值达1200亿元，占比超50%。

【中国蓝时评】

找准新赛道 重塑竞争力

长兴新兴产业产值占比首超传统工业的背后，是当地“先立后破”，从零开始培育战略性新兴产业，主动切换赛道，找到全新增长点。一个传统工业大县的转变故事告诉我们，加快形成新质生产力，需要主动打破路径依赖，从“新”入手，因地制宜、早投优投，只有看准机遇，抢先布局强牵引、利长远的重大项目，才能面向未来，为高质量发展积蓄动能。